阿爾郎數據實驗室

電池循環壽命測試

時間：2017年5月31日

智能轎車早前的不斷發展整個過程中，GB或GB/T各國規定的丟失在有一定層面上造為這個服務行業的良莠不一和魚龍雜亂. 僅依賴于轎車這個服務行業的QC/T比較適合規定充當有一種參看，并不具備著權威部門性和廣泛性性，整個車看起來的各個企業和電池的各個企業就是茫無千頭萬緒，就是各業其是、各執名詞，貧乏有一個保持一致的量規定。 現公司規則《SJT 11685-2017 平衡性車用鋰亞鐵離子電瓶和電瓶組規則》于我司用到的一部分技術參數電瓶通過反復的平均壽命測試英文。僅限于規則。
1、實驗電池

額定電壓	額定容量	充電限制電壓	充電限制電流	放電限制電流	放電終止電壓
36V	6ah	42V	2A	2A	27.5V

2、實驗方法
該檢測在20 ℃±5 ℃的壞境高溫下開始，可靠性試驗過程中中，每50次間歇做有一次容積去檢查，電板或電板組使用期以50的數倍表示法，步按表1開始。 再次開始1次～50次配置，充蓄電芯充放互相放置0.5h～1h，甚至任意個第50次配置蓄電芯充放數量不超初始狀態數量的80%，已停實驗；或針對電芯配置每一次到達1200每一次量仍不低于數量的80%，已停實驗。
表1 循環壽命測試方法

循環次數	充電	放電
	充電電流A	放電電流A	放電終止電壓V	放電時長M	容量ah
1～50	2	2	27.5	計錄數據	計錄數據

3、判定標準
規定再嵌套循環系統生命規定：測量電池箱按這實驗英文的方法參與規定再嵌套循環系統生命測量時，再嵌套循環系統時間滿足1200次時發出電電容積應不高出默認電容積的80%。
4、實驗數據

循環次數	充電	放電				是否大于 額定容量80%
	充電電流A	放電電流A	放電終止電壓V	放電時長M	容量ah
50	2	2	27.5	179	6.0	是
100	2	2	27.5	178	5.9	是
150	2	2	27.5	177	5.9	是
200	2	2	27.5	175	5.8	是
250	2	2	27.5	173	5.8	是
300	2	2	27.5	171	5.7	是
350	2	2	27.5	170	5.7	是
400	2	2	27.5	168	5.6	是
450	2	2	27.5	166	5.5	是
500	2	2	27.5	165	5.5	是
550	2	2	27.5	163	5.4	是
600	2	2	27.5	161	5.4	是
650	2	2	27.5	169	5.6	是
700	2	2	27.5	167	5.6	是
750	2	2	27.5	165	5.5	是
800	2	2	27.5	163	5.4	是
850	2	2	27.5	161	5.4	是
900	2	2	27.5	159	5.3	是
950	2	2	27.5	157	5.2	是
1000	2	2	27.5	155	5.2	是
1050	2	2	27.5	152	5.1	是
1100	2	2	27.5	150	5.0	是
1150	2	2	27.5	147	4.9	是
1200	2	2	27.5	144	4.8	是
1250	2	2	27.5	140	4.7	否

5、實驗照片


實驗電池


電池老化測試柜